Peugeot Damenrad RH 51
Innenlager: Keil
Steuerlager: Stahl
Naben: Maillard vorn, Torpedo 3-Gang hinten
Felgen: Rigida
Mäntel: Michelin
Bremsen: Altenburger
Bremshebel: Weinmann
Schalthebel: Torpedo
Umwerfer: –
Schaltwerk: –
Kettenradgarnitur: Stahl
Pedale: Union
Vorbau: Atax
Lenker: Stahl-Lenker
Sattelstütze: Stahl Kerze
Sattel: Peugeot
Rohrsatz: Carbolite 103
Rahmenhöhe (c-c): 51 cm
Rahmenhöhe (c-t): 52 cm
Oberrohrlänge (c-c): 55 cm
Steuerrohrlänge: 13 cm
Baujahr (ca.): Mitte 80er
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Details
Innenlager: Shimano
Steuerlager: Tange
Naben: Maillard
Felgen: Mavic
Mäntel: Michelin
Bremsen: Dia Compe Cherry
Bremshebel: Universal
Schalthebel: Campagnolo Nuovo Gran Sport
Umwerfer: Campagnolo Nuovo Gran Sport
Schaltwerk: Campagnolo Nuovo Gran Sport
Kettenradgarnitur: Shimano 600
Pedale: Kyokuto Top Run
Vorbau: 3TTT
Lenker: 3TTT
Sattelstütze: Patent
Sattel: Selle San Marco Rolls -
Details
Fausto Coppi!
Allein der Klang dieses Namens lässt die Herzen passionierter Radsportfans höherschlagen. Il Campionissimo. Einer der größten Radsportler aller Zeiten. Der Superstar der 1940er und 1950er Jahre. Tour de France, Giro d´Italia, Weltmeisterschaft, Paris-Roubaix, Mailand – Sanremo, Stundenweltrekord – der Italiener hat sie alle gewonnen. Und auch durch seine legendären Duelle mit Landsmann Gino Bartali die Zeitungen gefüllt. Kein Wunder, dass Coppis Name schon zu Lebzeiten in großen Lettern auf seinen Rennrädern prangte. Die Rahmen dazu schmiedeten die Gebrüder Fiorello im Piemont. So wie auch den Sanremo Milano Super. Eine Reminiszenz an Coppis legendären 147-km-langen Soloritt im Jahre 1946. Mit mehr als 14 Minuten Vorsprung auf die ersten Verfolger raste er ins Ziel an der Rivieraküste. Wie sich das für den Campionissimo gehört, gibt sich das Sanremo Milano Super schwer italienisch. Mit Schaltung aus dem Hause Campagnolo, Bremsen vom Aluminium Pionier Giovanni Galli, Lenker und Vorbau von 3TTT. Ein italienisches Schmuckstück der 70er Jahre.
